Sjelden med så hær gamle RCN biler i dynoen. Motoren er helt up to date selv om bilen drar på årene ;-).
	Lunch med øl å grill mat må te! Dvs det blei sein lunch den dagen :-)

 Shs Performance mekker på å bremser/justerer bilene til mange av gutta som skal kjøre Artic Cup 2011

Til nå er følgende biler klare hos Shs.

Terje Karlsen M3 E30
Steve Eriksen S60
Roy Ove Jenssen 242
Frantz Johnsen Pv
Sindre Staff 244

Vi venter enda på Ole Martin Varmedal skal dukke opp med sin M3 E30 å han dokker nok opp når det drar seg til med bilen for en kjapp sjekk av oppsettet i Dynapack en.

Terje Karlsen har fått oppdatert sin 3-16V motor til denne sesongen å den er modifisert for å gi mer bunndrag sånn at han slipper jage den sånn opp i høyt turtall.
Er mappet inn pånytt å oppdatert med racekatalysator.
 
Steve Eriksen har oppdatert sin 2.4-16v motor til denne sesongen med et nytt grenrør fra Shs for å få mere bunndrag i motoren sin.
Motoren er mappet pånytt å oppdatert med racekatalysator.
 
Roy Ove Jenssen har til 2011 sesongen oppdatert sin motor med ny bunndel, nytt Vipec V44 datasprut å et nytt grenrør. Alt bygd/koblet opp av Shs.
Mappet inn å montert racekatalysator.
 
Frantz Johnsen kom til oss rett fra Sverige med sin Pv for å få montert et nytt Vipec V44 datasprut samt få mappet dette inn i vår Dynapack.
Han hadde ikke vært helt heldig i Sverige hvor det var blitt montert et Omex 600 datasprut som dem ikke fikk til å fungere. Bilen startet ikke engang.
Monterte å lagde ledningsnett samme dag som bilen kom å oppdaget da at motoren hadde fått innstalert aaaalt for små dyser iforhold til effekten motoren skulle levere.
Pratet med Frantz ang dette å vi valgte løse problemet ved å montere et sett Mototron motorsport dyser i riktig størrelse.
Motoren er nå bremset/mappet inn med meget godt resultat å klar for Artic Cup.
 
Sindre Staff har bremset å fått justert inn sin motor i Dynapack en hos Shs.
Motoren hadde han kjøpt ferdig bygd/justert inn i Sverige.
Skulle i utgangspunktet bare ha ei effektmåling hos oss.
Etter et par forsøk på å få bremset den kunne vi mildt sagt si at denne motoren var justert helt på bærtur.
Monterte nye forgassere/synkroniserte dem/dyset dem inn samt at vi justerte tenning å da livna motoren til å leverte meget gode tall i bremsebenken.
 

Vil ønske alle lykke til å måtte den beste vinne!!!