Scootern fikk seg en makeover i samme slengen med bl.a. chassisforlenger og ny lakk m.m
	Håvards sønn Tobias stiller med egen Pro X. Uten turbo foreløpig.....
	Første versjon trykkboks.
	57 kams fingertrack belte med R-tech 8 toms vendehjuls kit.
	Ikke helt orginal Pro X800 look.
	Håvard viser buken til Gatebil magasinet....

 Turbo scooter trimmeprosjekter. Teknologien går videre med nye ting for 2010 sesongen.

Som den turbo fantast Håvard er måtte han bare få det til å funke med turbo på 2 takts scootermotorer... Eller som Håvard kaller det "avansert hodebry".
Masse nyheter på dette til 2010 sesongen.
Bla XP 800 kit samt M1200 kitet ska dras ut.

Nyhet for 2010!!!!!!!!!
SHS Performance bygger egene turbo kit til Ski Doo 1200.
 
Trail å race kit under utvikling nå.
 
Race kitet er all out med Pauter h råder å Wiseco lav komp stempler, egene turbo kammer samt portet topp.
Grenrøret bygges i 321 med Merge kolektor å separat wg.
Plenums kammer med trakter å større dyser samt en oppgradert fuelrail i alu istedet for den orginale i plastikk. 
 
2 Renegade 1200 er testmaskiner denne sesongen.
 
Mer info å bilder kommer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
Scootern han prøvde først på var sin egen Pro X800 - 2003 mod.
Det funket over all forventning og Håvard dro det videre med enda mer effekt som resultat.
Mye ligger i utforming/design og avstemming av trykkboks så Håvard og Trond Åge har lagd å prøvd flere varianter.
Med dagens trykkboks har Håvard 720mag/714pto grader celcius i eksostemp ved max belastning/effekt uttak.
Håvard har mange ting på gang som er under utprøving på div motorer nå.
Dynomite bremsebenken blir brukt for alt det den er verdt i jakten på mer, og ikke minst holdbar effekt med turbo på 2 taktern.
Eneste problemet Håvard ser ved turbruk er at forbruket blir noe høyt ved hard kjøring.
Men det betyr vel heller lite for en entusiast som han. 
Første versjon turbo kit han lagde til sin Pro X800, bremset 210hk/190nm på 95 oct bensin ved 0.7 i ladetrykk.                  
 
Update 19/4-2007 Iår har vi levert deler til bygging av Summit 1000 turbo bygge å Dynotech/Geir Hugo har bygd d ihop et meget rått prosjekt.
Scootern bremsa 237hk på bare 6 psi ladetrykk :-)
Mer updates og mer ladetrykk kommer...... Hørte vi 300hk på racefuel?????????
 
Står bla en M1000 hær på verkstedet Håvard vil ha turbo på så mer turbo info kommer.