Plasseringen er bestemt å d første røret lagd. Er ganske trangt få til ei skikkelig løsning på denne bilen.
	Trond Åge i tenkeboksen.
	Alt er produsert i 316L rustfri syrefast. Alle rør tilpasses og punktes ihop for å bli sveist med bakgass til slutt når alt er ferdig.
	Sveises med TIG.
	Ikke mye som gjenstår.
	Færdig!!!!!! Alle deler levert av SHS. Turbonetics Turbo og wastegate.

 Nissan 200sx SR20DET grenrør prosjekt.

Oppdraget bestod av å bygge et nytt grenrør til Sommertreff gjengen sin 200sx drifter....
Samt vi bygde en skikkelig downpipe i rustfri syrefast med fleksibel del.
V bands flenser og TIG sveiste rør selvfølgelig.
Wastegate eksosen ledes ut i friluft med en screamer pipe ala Trond Åge.

Motoren er nå bremset med det nye grenrøret/turboen og wastegaten.
Bilen ble bremset på rulla til Bjørnstad bil til 475hk på hjula med samme ladetrykk som den bremset 396hk på med det gamle grenrøret/turboen.
Grunnet litt usikkerhet vedr toppens vidre kapasitet ga dem seg dær til tross for en sterkt økende kurve.
 
Håvard føler seg helt sikker på at med et par hekto til i ladetrykk hadde dem fådd se over 500hk på hjula.
 
Sommertreff gjengen har nå kjøpt seg nye villere kammer samt strammere dobble ventilfjører/titan retainers fra JUN som skal monteres til neste sesong.
Samt løfterne skal bygges om til mekaniske for å klare d økte turtallet.
 
Når dette er gjordt kommer grenrøret og Turbonetics turboen til sin rett skikkelig.